Menyetir sendiri di Fuji Subaru Line
Pada musim ramai: parkir dan naik shuttle
Selama larangan, pengemudi meninggalkan mobil di kaki gunung dan naik shuttle ke atas. Sistem ini ada karena jalan gunung tidak sanggup menampung lalu lintas satu musim pendakian. Rincian operasional terkini ada pada situs pendakian resmi, fujisan-climb.jp. Jika tarian shuttle-plus-tol terdengar seperti urusan administrasi, bus langsung dan tur putaran melewati semuanya: semua rute dibandingkan.
Di luar musim: terbuka, biasanya, sampai tidak
Hampir sepanjang tahun jalan menerima mobil pribadi, dan pada hari musim dingin yang cerah perjalanannya menyenangkan. Tetapi salju, angin, dan awan menutupnya mendadak, dan musim pemandangan paling cerah juga musim rawan penutupan, paradoks yang dijelaskan di waktu terbaik berkunjung. Cek status jalan pada pagi hari Anda menyetir, bukan malam sebelumnya.
Jika tujuannya hanya mencapai stasiun
Kursi bus melakukannya tanpa tol, parkir, atau taruhan penutupan yang menimpa Anda. Tur andalan seharga $151 mengurus jalannya, dan saat Subaru Line ditutup, operator mengganti dengan pemberhentian yang lebih rendah daripada membatalkan hari itu.
Pertanyaan yang sering diajukan
Bisakah saya menyetir naik ke Stasiun ke-5 Gunung Fuji?
Di luar musim pendakian, biasanya bisa: jalan tol Subaru Line terbuka hampir sepanjang tahun, jika cuaca memungkinkan. Dari 1 Juli sampai 10 September kendaraan pribadi dilarang dan shuttle park-and-ride beroperasi sebagai gantinya: semua rute dibandingkan.
Mengapa Subaru Line ditutup untuk mobil pribadi pada musim panas?
Musim pendakian memusatkan lalu lintas setahun ke satu jalan gunung, sehingga dari 1 Juli sampai 10 September shuttle mengangkut semua orang. Musimnya sendiri dijelaskan di halaman pendakian.
Apakah jalan ditutup pada musim dingin?
Ditutup kapan pun cuaca gunung menuntut, tanpa pemberitahuan: salju dan angin menutupnya pada bulan-bulan dingin meskipun musim dingin punya udara paling jernih. Pertukaran itu adalah inti dari waktu terbaik berkunjung.