Tur Gunung Fuji: enam hari perjalanan, dipilah oleh satu pertanyaan

Apakah Anda ingin memandang Gunung Fuji, atau berdiri di atasnya? Anda tidak bisa melakukan keduanya dari tempat yang sama. Stasiun ke-5 berada 2.305 m di sisi utara gunung, dan dari sana kerucut terkenal itu adalah tanah di bawah sepatu Anda: pemandangan kartu pos penuh hanya ada dari danau dan kota di bawah (geometrinya, dijelaskan). Jadi keenam tur di halaman ini terbagi dengan tegas: dua naik ke Stasiun ke-5, tiga tetap di bawah tempat seluruh gunung benar-benar terlihat, dan satu mobil privat bisa melakukan keduanya, tergantung jalan dan cuaca. Awan ikut menentukan dalam setiap kasus: baca ini sebelum mengharapkan pemandangan.

Tur dibandingkanEnam

Naik hingga 2.305 mDua

Tetap di bawah, demi pemandanganTiga

Privat & kustomSatu

Putaran khas Tokyo10-12 h

Bulan paling berawanJuni-Agustus

Pertama, persimpangannya

Saya menghabiskan sembilan belas musim panas di gunung ini: awalnya mengangkut perbekalan ke pondok-pondok di Jalur Yoshida, kemudian menjawab pertanyaan di meja informasi Stasiun ke-5. Pertanyaan yang paling sering saya jawab adalah “di mana Gunung Fuji?”, ditanyakan oleh orang-orang yang berdiri di atasnya. Mereka menempuh sekitar 2,5 jam dari Shinjuku, turun dari bus ke dalam kabut putih, dan mengira mereka berada di tempat yang salah. Mereka berada di tempat yang benar. Stasiun ke-5 cukup sering berada di dalam lapisan awan sehingga hal ini terjadi setiap minggu di musim panas, dan bahkan pada hari cerah Anda menatap ke bawah ke lautan awan dan ke atas ke lereng puncak yang gundul, tidak pernah ke kerucut itu sendiri. Tentukan diri Anda sebelum mengeluarkan uang: melihatnya, berdiri di atasnya, atau membayar mobil yang bisa mengejar mana pun yang sedang berhasil hari itu.

Berdiri di atasnya: dua tur yang naik

Tur unggulan Stasiun ke-5 dan Hakone, mulai $151, adalah cara naik yang paling banyak dipesan: putaran sehari penuh dari Tokyo yang membawa Subaru Line ke Stasiun ke-5, lalu pelayaran Danau Ashi, Kereta Gantung Hakone, dan perjalanan pulang dengan Shinkansen. Peringkat 4,4 dari 5.300 ulasan, dan pola itu layak diuraikan: orang menilai tinggi harinya dan gunung sering bersembunyi. Satu catatan jujur dari daftar tur itu sendiri: saat Subaru Line ditutup karena cuaca atau aturan musiman, rute diganti dengan pemberhentian yang lebih rendah. Ulasan Joanne mengatakan lebih banyak tentang peluangnya daripada brosur mana pun: “Kami melihat Gunung Fuji!!! Yay! Satu hari penuh yang mencentang hampir semua moda transportasi! Bus, kereta, kapal, kereta gantung, dan jalan kaki!” Perayaan itu hanya ada karena melihatnya tidak pernah dijamin.

Cek tanggal untuk tur unggulan Stasiun ke-5

Pembatalan gratis hingga 24 jam sebelum keberangkatan di sebagian besar tur: pesan sekarang, putuskan nanti.

Tur Stasiun ke-5 hemat, mulai $50, memasangkan stasiun dengan kereta gantung Danau Kawaguchi dan kolam mata air Oshino Hakkai. Ini cara murah untuk berdiri di gunung, dan saya harus menandai buktinya: 4,5, tetapi hanya dari 16 ulasan, salah satunya menggambarkan titik penjemputan tiga blok dari tempat yang disebut dalam daftar tur. Tulisan lengkapnya, termasuk keluhannya, ada di ulasan tur hemat.

Memandangnya: tiga tur yang tetap di bawah

Inilah bentuk pasar ini yang tidak suka diucapkan keras-keras oleh siapa pun yang menjual tiket Stasiun ke-5: dua produk terbesar dengan skor terbaik tidak pernah menyentuh gunung. Putaran danau (Taman Oishi, Danau Kawaguchi, Oshino Hakkai) seharga $49 dan berperingkat 4,8 dari 5.499 ulasan. Tur Pagoda Chureito, juga $49 dan 4,8 dari 3.614, dibangun di sekitar satu foto yang dikenali semua orang. Hari Hakone, $53 dan 4,7 dari 7.648 ulasan, menambahkan kereta gantung, lembah vulkanik Owakudani, dan Danau Ashi, dengan titik pandang Fuji di sepanjang jalan. Mereka tetap rendah karena pemandangan ada di tempat rendah, kalau awan mengizinkan, selalu. Ketiganya dibandingkan dengan semestinya di halaman tur melihat Fuji.

Mobil privat

Hari privat kustom, mulai $316, menempatkan hingga lima orang di mobil dengan sopir berbahasa Inggris selama 10-11 jam dan membiarkan Anda menentukan rute. Stasiun ke-5 adalah pemberhentian opsional, “tergantung cuaca dan kondisi jalan”, kata-kata dari daftar tur itu sendiri, dan yang paling jujur. Peringkat 4,8 dari 753 ulasan; saya tidak bisa mengutipnya kata demi kata di sini, tetapi tema yang berulang adalah sopir yang dipuji dengan nama (Sam, Malik, Raja), rute yang fleksibel, dan hari berawan yang terselamatkan dengan mengubah rute. Apakah itu sepadan dengan enam kursi bus adalah pertanyaan yang nyata, dan saya menghitungnya di harga tur.

Keenamnya, diurutkan menurut persimpangan

Berdiri di atasnya, memandangnya, atau menyewa mobil yang bisa memutuskan pada hari itu.

Naik ke gunung

Tur Bus Stasiun ke-5 Gunung Fuji dan Pelayaran Hakone dengan Kepulangan Kereta Peluru

Tiga cara menghabiskan hari

Putaran yang naik, putaran yang memandang ke atas, dan mobil yang melakukan apa yang Anda minta.

	Paling banyak dipesanTur Bus Stasiun ke-5 Gunung Fuji dan Pelayaran Hakone dengan Kepulangan Kereta Peluru	Pemandangan Gunung Fuji: Taman Oishi, Danau Kawaguchi dan Oshino Hakkai	Tur Privat Kustom Gunung Fuji dan Hakone dengan Sopir Berbahasa Inggris
Mulai	$151	$49	$316
Naik ke gunung	Ya, tergantung jalan dan musim	Tidak, memang dirancang begitu	Opsional, “tergantung cuaca dan kondisi jalan”
Harinya	Stasiun ke-5, pelayaran Danau Ashi, Kereta Gantung Hakone, kepulangan Shinkansen	Taman Oishi, Danau Kawaguchi, Oshino Hakkai	Rute kustom, 10-11 jam, hingga 5 orang
Dasar ulasan	4,4 dari 5.300	4,8 dari 5.499	4,8 dari 753
Cocok untuk siapa	Berdiri di 2.305 m dalam satu hari panjang	Melihat kerucut penuh, kalau awan mengizinkan	Kelompok, dan siapa pun yang ingin rute diubah di tengah hari
	Pesan ini →	Lihat →	Lihat →

Tip orang dalam

Waktu paling cerah pada hari mana pun adalah pagi buta, sekitar 6:00-8:00, dan Selasa sampai Kamis lebih tenang daripada akhir pekan. Tur mana pun yang Anda pesan, ambil keberangkatan paling awal yang tersedia: menjelang siang awan biasanya sudah merebut puncak.

Baca dulu ulasan jujurnya

Setiap produk di sini punya ulasan lebih panjang di situs ini, keluhan tetap dicantumkan: angka 4,4 tur unggulan dijelaskan, bukan dibela, dan tur hemat dengan 16 ulasan diperlakukan sebagai daftar tur muda seperti adanya. Mulailah dari pusat ulasan.

Tidak bisa pada tanggal ini?

Jelajahi lebih banyak tur Stasiun ke-5 Gunung Fuji yang tersedia dan temukan yang sesuai jadwal Anda, semuanya dengan konfirmasi instan dan pembatalan gratis.

Ketersediaan langsung & tur lainnya

Pertanyaan yang sering diajukan

Tur Gunung Fuji mana yang harus saya pesan?

Jawab satu pertanyaan dulu: memandang gunung atau berdiri di atasnya. Untuk pemandangan klasik, kalau awan mengizinkan, putaran danau $49 punya rekam jejak terkuat di halaman ini. Untuk berdiri di 2.305 m, tur unggulan $151 adalah cara naik yang paling banyak dipesan dan menambahkan Hakone serta kepulangan dengan kereta peluru. Jika Anda masih menimbang seluruh gagasannya, lihat argumen jujur saya yang mendukung dan menentang naik.

Apakah ada tur ini yang sampai ke puncak Gunung Fuji?

Tidak. Tur harian paling jauh hanya sampai Stasiun ke-5 di ketinggian 2.305 m. Puncak di 3.776 m ditempuh dengan mendaki, bukan berkendara, dan hanya pada musim resmi dari awal Juli hingga awal September. Jadwal, biaya wajib, dan pemeriksaan perlengkapan ada di mendaki dari Stasiun ke-5.

Apakah saya benar-benar bisa melihat Gunung Fuji saat ikut tur?

Tidak ada yang bisa menjanjikannya, dan saya pun tidak. Jarak pandang terbaik terjadi pada musim dingin dan terburuk pada Juni-Agustus, tepat saat kebanyakan orang berkunjung. Stasiun ke-5 sendiri sering berada di dalam lapisan awan. Pagi hari adalah waktu yang paling bisa diandalkan: cara memperbesar peluang Anda.

Apa yang terjadi jika jalan Subaru Line ditutup pada hari keberangkatan?

Tur andalan mengganti tujuan dengan pemberhentian yang lebih rendah saat jalan ditutup. Keterangan itu tercantum di listing, dan saya ulangi di sini agar tidak ada yang terkejut di dalam bus. Tur privat menjadikan Stasiun ke-5 opsional karena alasan yang sama. Bagaimana tur andalan itu berjalan sebenarnya, menurut kata para pelanggannya, ada di ulasan tur andalan.