Tours du mont Fuji : six journées, triées par une seule question
D'abord, la bifurcation
J'ai passé dix-neuf étés sur cette montagne : d'abord à monter du ravitaillement aux refuges du sentier Yoshida, puis à répondre aux questions au comptoir d'information de la 5e station. La question que j'ai le plus souvent entendue était « où est le mont Fuji ? », posée par des gens qui se tenaient dessus. Ils avaient fait environ 2,5 heures de route depuis Shinjuku, étaient descendus du bus dans un brouillard blanc et pensaient s'être trompés d'endroit. Ils étaient au bon endroit. La 5e station se trouve assez souvent dans la couche nuageuse pour que cela arrive chaque semaine en été, et même par temps clair, on regarde vers le bas la mer de nuages et vers le haut une pente de sommet nue, jamais le cône lui-même. Situez-vous avant de dépenser quoi que ce soit : le voir, se tenir dessus, ou payer une voiture capable de poursuivre ce qui marche ce jour-là.
Se tenir dessus : les deux tours qui montent
La journée phare 5e station et Hakone, dès $151, est la façon la plus réservée de monter : une boucle d'une journée depuis Tokyo qui emprunte la Subaru Line jusqu'à la 5e station, puis la croisière sur le lac Ashi, le téléphérique de Hakone et un retour en Shinkansen. Note de 4,4 sur 5 300 avis, et ce schéma mérite d'être décodé : les gens notent bien la journée et la montagne se cache souvent. Une réserve honnête de l'annonce elle-même : quand la Subaru Line est fermée pour cause de météo ou de règles saisonnières, l'itinéraire la remplace par des arrêts plus bas. L'avis de Joanne en dit plus sur les probabilités que n'importe quelle brochure : « Nous avons vu le mont Fuji !!! Youpi ! Une journée complète qui a coché presque tous les modes de transport ! Bus, train, bateau, téléphérique et à pied ! » Cette joie n'existe que parce que le voir n'est jamais acquis.
Le tour économique de la 5e station, dès $50, associe la station au téléphérique du lac Kawaguchi et aux bassins de source d'Oshino Hakkai. C'est le moyen bon marché de se tenir sur la montagne, et je dois signaler les preuves : 4,5, mais sur 16 avis seulement, dont l'un décrit un point de prise en charge à trois pâtés de maisons de l'endroit indiqué dans l'annonce. Le compte rendu complet, plainte comprise, se trouve dans l'avis sur le tour économique.
La regarder : les trois tours qui restent en bas
Voici la forme de ce marché que personne qui vend des billets pour la 5e station n'aime dire à voix haute : les deux plus gros produits, les mieux notés, ne touchent jamais la montagne. La boucle des lacs (parc Oishi, lac Kawaguchi, Oshino Hakkai) est à $49 et notée 4,8 sur 5 499 avis. Le tour de la pagode Chureito, aussi à $49 et noté 4,8 sur 3 614, est construit autour de la photo que tout le monde reconnaît. La journée Hakone, à $53 et notée 4,7 sur 7 648 avis, ajoute le téléphérique, la vallée volcanique d'Owakudani et le lac Ashi, avec des points de vue sur le Fuji en chemin. Ils restent bas parce que la vue est en bas, nuages permettant, toujours. Les trois sont comparés en détail sur la page des tours pour voir le Fuji.
La voiture privée
La journée privée sur mesure, dès $316, installe jusqu'à cinq personnes dans une voiture avec chauffeur anglophone pendant 10-11 heures et vous laisse fixer l'itinéraire. La 5e station est un arrêt en option, « selon la météo et l'état des routes », les mots mêmes de l'annonce, et les plus honnêtes. Note de 4,8 sur 753 avis ; je ne peux pas les citer mot pour mot ici, mais les thèmes récurrents sont des chauffeurs salués par leur nom (Sam, Malik, Raja), des itinéraires flexibles et des jours nuageux sauvés par un changement de trajet. Savoir si cela vaut six places de bus est une vraie question, et je fais le calcul sur les prix des tours.
Les six, classés selon la bifurcation
Se tenir dessus, la regarder, ou louer la voiture qui décide le jour même.
Monte sur la montagne5e station du mont Fuji et croisière à Hakone : tour en bus avec retour en Shinkansen
5e station économique5e station du mont Fuji, téléphérique du lac Kawaguchi et Oshino Hakkai
Le mieux notéVues sur le mont Fuji : parc Oishi, lac Kawaguchi et Oshino Hakkai
La photo de carte postaleMont Fuji, pagode Chureito, lac Kawaguchi et Oshino Hakkai
Fuji + HakoneTour du mont Fuji avec téléphérique de Hakone, Owakudani et lac Ashi
Privé, jusqu'à 5Mont Fuji et Hakone : tour privé personnalisé avec chauffeur anglophone
Trois façons de passer la journée
La boucle qui monte, la boucle qui regarde vers le haut, et la voiture qui fait ce que vous demandez.
| Le plus réservé5e station du mont Fuji et croisière à Hakone : tour en bus avec retour en Shinkansen | Vues sur le mont Fuji : parc Oishi, lac Kawaguchi et Oshino Hakkai | Mont Fuji et Hakone : tour privé personnalisé avec chauffeur anglophone | |
|---|---|---|---|
| Dès | $151 | $49 | $316 |
| Monte sur la montagne | Oui, selon la route et la saison | Non, par conception | En option, « selon la météo et l'état des routes » |
| La journée | 5e station, croisière sur le lac Ashi, téléphérique de Hakone, retour en Shinkansen | Parc Oishi, lac Kawaguchi, Oshino Hakkai | Itinéraire sur mesure, 10-11 h, jusqu'à 5 personnes |
| Base d'avis | 4,4 sur 5 300 | 4,8 sur 5 499 | 4,8 sur 753 |
| À qui il convient | Se tenir à 2 305 m en une longue journée | Voir le cône entier, nuages permettant | Groupes, et tous ceux qui veulent changer l'itinéraire en cours de journée |
| Réserver → | Voir → | Voir → |
Le créneau le plus dégagé d'un jour donné est tôt le matin, environ 6:00-8:00, et du mardi au jeudi, c'est plus calme que le week-end. Quel que soit le tour que vous réservez, prenez le premier départ proposé : l'après-midi, les nuages ont généralement déjà pris le sommet.
Lisez d'abord les avis sincères
Chaque produit ici a un avis plus long sur ce site, plaintes comprises : les 4,4 de la journée phare sont expliqués plutôt qu'excusés, et le tour économique à 16 avis est traité comme la jeune annonce qu'il est. Commencez par la page des avis.
Ces dates ne vous conviennent pas ?
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Questions fréquentes
Quel tour du mont Fuji dois-je réserver ?
Répondez d'abord à une question : regarder la montagne ou vous tenir dessus. Pour les vues classiques, nuages permettant, la boucle des lacs à $49 a le meilleur bilan de cette page. Pour vous tenir à 2 305 m, la journée phare à $151 est la façon la plus réservée de monter et ajoute Hakone et un retour en train à grande vitesse. Si vous pesez encore toute l'idée, voyez mon argumentaire honnête pour et contre la montée.
Certaines de ces excursions montent-elles au sommet du mont Fuji ?
Non. Les excursions à la journée ne vont pas plus haut que la 5e station, à 2 305 m ; le sommet, à 3 776 m, se gagne à pied et non en car, et seulement pendant la saison officielle, du début de juillet au début de septembre. Les horaires, les frais obligatoires et les contrôles d'équipement sont détaillés sur l'ascension depuis la 5e station.
Verrai-je vraiment le mont Fuji pendant une excursion ?
Personne ne peut le promettre, et moi non plus. La visibilité est meilleure en hiver et pire de juin à août, c'est-à-dire exactement quand la plupart des gens viennent ; la 5e station elle-même se retrouve régulièrement dans la couche de nuages. Le petit matin reste la fenêtre la plus fiable : comment mettre les chances de votre côté.
Que se passe-t-il si la route de la Subaru Line est fermée ce jour-là ?
L'excursion phare remplace l'arrêt en altitude par des arrêts plus bas quand la route ferme : l'annonce le précise, et je le répète ici pour que personne n'ait de surprise dans le car. L'excursion privée considère la 5e station comme facultative pour la même raison. Le déroulement réel de la journée phare, raconté par ses clients, se trouve dans l'avis sur l'excursion phare.