Avis sur l'excursion 5e station du mont Fuji et Hakone : une journée bien menée, une montagne peu fiable

Ce qu'est vraiment la journée

Une boucle ville-montagne-ville qui remplit une journée entière : les excursions en car au départ de Tokyo de ce type durent en général 10 à 12 heures. Le car monte par la route à péage Fuji Subaru Line jusqu'à la 5e station, où vous avez l'heure pour laquelle la station est conçue : le petit sanctuaire Komitake, les boutiques, le fameux pain melon, et l'étrange expérience de se tenir au-dessus des nuages sur l'épaule d'un volcan. Puis on redescend et traverse vers Hakone pour la croisière sur le lac Ashi et le téléphérique, et un retour en Shinkansen : la variété est la moitié du produit, et les avis le confirment. Savoir si un circuit aussi long vous convient est une question légitime, traitée sur la page de l'excursion d'une journée.

Une chose que la photo de la brochure ne dit pas : l'arrêt à la 5e station se fait sous réserve de la route et de la saison. La météo de montagne ferme la Subaru Line sans préavis, et quand la route est fermée, l'excursion substitue des arrêts plus bas sur les flancs de la montagne. L'opérateur est franc là-dessus et moi aussi : si vous tenez absolument à 2 305 m, sachez que c'est la route, et non l'itinéraire, qui a le dernier mot. Le fonctionnement de la route à péage, y compris l'interdiction des véhicules privés du 1er juillet au 10 septembre, est sur conduire sur la Subaru Line.

Ce que signifie vraiment 4,4 sur 5 300 personnes

Lisez la note et le volume ensemble. Cinq mille trois cents avis, c'est une foule ; 4,4 est une bonne note avec quelque chose qui la tire vers le bas, et les avis écrits vous disent exactement quoi. Les éloges vont aux gens et à la machinerie. Grzegorz : « Super excursion, je la recommande. Les vues sont de premier ordre, et le guide et l'organisation sont super. » Une personne postant sous le nom Worldwide : « Kazu, notre guide, était excellent. Très instructif et sympathique. Avait un bon sens de l'humour et a bien gardé le groupe uni. » Farhana : « Sora nous a donné énormément d'informations et de conseils utiles (dont un quiz surprise !) sur le mont Fuji et les environs. » Des guides différents, la même forme d'éloge : l'organisation fonctionne bien.

Voici maintenant les deux avis qui expliquent les étoiles manquantes mieux que moi. Nigel : « Excellente sortie, MEG, une guide très compétente, a veillé à ce que nous ne manquions rien. Elle a même écarté les nuages pour que nous puissions voir le mont Fuji ». Il plaisante, et la blague ne fonctionne que parce que les nuages avaient besoin d'être écartés. Et Joanne : « Nous avons vu le mont Fuji !!! Youpi ! Une journée complète qui a coché presque tous les modes de transport ! Bus, train, bateau, téléphérique et à pied ! » Relisez sa première phrase. Personne ne fête le fait de voir la chose qui donne son nom à une excursion, sauf si la voir était vraiment incertaine. Au Japon, apercevoir le Fuji dégagé est traditionnellement compté comme un porte-bonheur, ce qui est une façon polie de dire que la montagne se cache beaucoup. Les jours où elle se cache, cette excursion a quand même lieu, livre quand même sa croisière, son téléphérique et son Shinkansen, et récolte quand même une note discrètement déçue de quelqu'un venu pour une photo. Des milliers de jours des deux sortes, moyennés, voilà comment on obtient 4,4. Les chances par mois et par heure sont sur météo et nuages.

La vue que vous avez, et celle que vous n'avez pas

Même un jour parfait, sachez ce que la 5e station vous montre : une mer de nuages en dessous, le cône nu du sommet au-dessus, et pas de carte postale. Vous êtes sur la montagne, donc la montagne n'est pas devant vous : la photo du cône entier que tout le monde imagine se prend depuis le lac Kawaguchi, le parc Oishi ou la pagode Chureito, tous bien plus bas. La géométrie est détaillée sur peut-on voir le Fuji depuis le Fuji, et si cette photo est le vrai but de votre voyage, les excursions panoramiques sont faites pour cela et coûtent moins cher que celle-ci. L'avis de Despina nomme ce que cette excursion offre vraiment : « Une très belle expérience ! Une journée bien remplie et très variée, avec un trajet en car, une balade en bateau et un trajet en téléphérique. L'ascension du mont Fuji était très impressionnante. » L'ascension, c'est-à-dire la montée de la route elle-même, la forêt cédant la place au gravier de lave, est le spectacle.

À qui elle s'adresse

Les personnes pour qui se tenir sur le mont Fuji est le but (l'altitude, le sanctuaire, le pain melon, la mer de nuages) et qui préfèrent une journée chargée et variée à une seule photo parfaite. Si la photo est le but, lisez plutôt l'avis sur le circuit des lacs. Si vous voulez la montagne avec un budget plus serré et pouvez vivre avec peu d'éléments, l'excursion économique à la 5e station existe. Et si la question reste entière, cela vaut-il le coup vous donne ma réponse honnête, couche de nuages comprise.

Questions fréquentes