Rezension der Tour zur 5. Station am Fuji und nach Hakone: ein gut organisierter Tag, ein unzuverlässiger Berg

Mein Urteil: Das ist die Tour, die du buchen solltest, wenn das Stehen auf dem Fuji der Sinn deines Tages ist. Sie fährt eine lange, gut eingespielte Runde ab Tokio (Bus zum Berg, die Subaru Line hinauf zur 5. Station auf 2.305 m, hinunter nach Hakone zur Schifffahrt auf dem Ashi-See und zur Seilbahn, Shinkansen nach Hause), und die Organisation ist es, was Gäste immer wieder loben. Was niemand organisiert, ist die Wolke. Ich habe neunzehn Sommer an dieser Station verbracht und gesehen, wie ganze Busladungen in eine weiße Wand hinaustraten; an anderen Tagen stand der Gipfelkegel scharf über einem Wolkenmeer, und derselbe Parkplatz wurde still. Das Programm ist verlässlich. Die Aussicht ist Wetter, und du solltest buchen und den Unterschied kennen.
Was der Tag wirklich ist
Eine Runde von der Stadt zum Berg und zurück, die einen ganzen Tag füllt: Tokioter Bustouren dieser Form dauern üblicherweise 10 bis 12 Stunden. Der Bus fährt die Mautstraße der Fuji Subaru Line zur 5. Station hinauf, wo du die Stunde bekommst, für die die Station gebaut ist: der kleine Fujisan-Komitake-Schrein, die Läden, das berühmte Melonenbrot und das seltsame Erlebnis, auf der Schulter eines Vulkans über den Wolken zu stehen. Dann hinunter und hinüber nach Hakone zur Schifffahrt auf dem Ashi-See und zur Seilbahn, und mit dem Shinkansen zurück: Die Abwechslung ist das halbe Produkt, und die Bewertungen spiegeln das. Ob eine so lange Runde überhaupt zu dir passt, ist eine berechtigte Frage, beantwortet auf der Tagesausflugsseite.
Eine Sache verrät dir das Broschürenfoto nicht: Der Stopp an der 5. Station gilt wenn Straße und Saison es erlauben. Das Bergwetter schließt die Subaru Line ohne Vorwarnung, und ist die Straße gesperrt, ersetzt die Tour ihn durch tiefer gelegene Stopps an den Flanken des Berges. Der Veranstalter ist dabei offen, und ich ebenfalls: Wenn dein Herz speziell an 2.305 m hängt, musst du verstehen, dass die Straße und nicht das Programm das letzte Wort hat. Wie die Mautstraße funktioniert, einschließlich des Verbots für Privatfahrzeuge vom 1. Juli bis 10. September, steht unter Die Subaru Line selbst fahren.
Was 4,4 von 5.300 Leuten wirklich bedeutet
Lies die Punktzahl und die Menge zusammen. Fünftausenddreihundert Bewertungen sind eine Menge; 4,4 ist eine gute Note, an der etwas zieht, und die schriftlichen Bewertungen sagen dir genau, was. Das Lob gilt den Menschen und der Maschinerie. Grzegorz: „Tolle Tour, ich kann sie empfehlen. Die Aussichten sind erstklassig, und der Guide und die Organisation sind großartig.“ Ein Gast, der als Worldwide postet: „Kazu, unser Guide, war ausgezeichnet. Sehr informativ und freundlich. Hatte einen guten Sinn für Humor und hielt die Gruppe gut zusammen.“ Farhana: „Sora war sehr informativ und gab viele hilfreiche Tipps (darunter ein Überraschungsquiz!) zum Fuji und zur Umgebung.“ Verschiedene Guides, dieselbe Form des Lobs: Der Betrieb läuft gut.
Nun die zwei Bewertungen, die die fehlenden Sterne besser erklären als ich. Nigel: „Ausgezeichnete Reise, sehr kenntnisreiche Reiseleiterin MEG, die dafür sorgte, dass wir nichts verpassten. Sie hat sogar die Wolken geteilt, damit wir den Fuji sehen konnten“. Er scherzt, und der Witz funktioniert nur, weil die Wolken geteilt werden mussten. Und Joanne: „Wir haben den Fuji gesehen!!! Juhu! Ein ganzer Tag, der die meisten Verkehrsmittel abhakte! Bus, Zug, Boot, Seilbahn und zu Fuß!“ Lies ihren ersten Satz noch einmal. Niemand feiert, das zu sehen, wonach eine Tour benannt ist, wenn es nicht wirklich in Zweifel stand. In Japan gilt ein klarer Blick auf den Fuji traditionell als Glücksbringer, was eine höfliche Art ist zu sagen, dass sich der Berg oft versteckt. An den Tagen, an denen er sich versteckt, läuft diese Tour trotzdem, liefert trotzdem Schifffahrt, Seilbahn und Shinkansen und kassiert trotzdem eine leise enttäuschte Bewertung von jemandem, der wegen eines Fotos gekommen war. Tausende Tage beider Sorten, gemittelt, ergeben 4,4. Die Chancen nach Monat und Uhrzeit stehen unter Wetter und Wolken.
Die Aussicht, die du bekommst, und die, die nicht
Selbst an einem makellosen Tag solltest du wissen, was dir die 5. Station zeigt: unten ein Wolkenmeer, oben den kahlen Gipfelkegel und keine Postkarte. Du stehst auf dem Berg, also ist der Berg nicht vor dir: Das Foto des ganzen Kegels, das alle vor Augen haben, entsteht am Kawaguchi-See, im Oishi-Park oder an der Chureito-Pagode, alle weit darunter. Die Geometrie ist unter Kann man den Fuji vom Fuji aus sehen erklärt, und wenn dieses Foto der eigentliche Sinn deiner Reise ist, sind die Aussichtstouren darauf ausgelegt und kosten weniger als diese. Despinas Bewertung benennt, was diese Tour tatsächlich liefert: „Eine sehr schöne Erfahrung! Ein voller und sehr abwechslungsreicher Tag mit Busfahrt, Bootsfahrt und Seilbahnfahrt. Die Auffahrt auf den Fuji war sehr beeindruckend.“ Die Auffahrt, der Anstieg der Straße selbst, wenn der Wald dem Lavakies weicht, ist die Show.
Meist inbegriffen
- Ganztägige geführte Busrunde ab Tokio
- Der Stopp an der 5. Station auf 2.305 m, wenn Straße und Saison es erlauben
- Schifffahrt auf dem Ashi-See und die Hakone-Seilbahn
- Rückfahrt mit dem Shinkansen nach Tokio
Nicht inbegriffen
- Eine garantierte Sicht auf den Fuji: keine Tour verkauft eine
- Der Gipfel: Das ist eine Bustour, keine Besteigung; siehe die Besteigungsseite
- Das Postkartenfoto des ganzen Kegels: Es entsteht von unten, nicht von der Station
- Die 5. Station selbst, wenn die Subaru Line gesperrt ist: tiefer gelegene Stopps ersetzen sie
Was funktioniert
- Die Abwechslung: Berg, Seeschifffahrt, Seilbahn und Shinkansen in einem Ticket
- Guides (laut ihren Gästen Kazu, Sora, MEG) in Tausenden Bewertungen gelobt
- Die einzige Tour mit großer Basis hier, die dich auf den Berg selbst bringt
- Eine riesige Bewertungsbasis, die Note hat also Aussagekraft
Gut zu wissen
- 4,4 ist die niedrigste Spitzenbewertung auf dieser Website, und die Wolkenschicht ist der Grund
- Der Stopp an der 5. Station kann durch tiefer gelegene Stopps ersetzt werden, wenn die Straße schließt
- Ein Tag von 10-12 Stunden, lang für kleine Kinder
- Kostet das Dreifache der Aussichtstouren, die besser bewertet sind
Wenn du dein Datum wählen kannst, wähle einen Wochentag (Dienstag bis Donnerstag sind die ruhigen Tage) und geh ehrlich mit der Saison um: Juni bis August, genau dann, wenn alle kommen, versteckt sich der Berg am meisten. Wintertermine zeigen den Berg viel öfter, wobei die Straße das ganze Jahr dem Wetter unterliegt.
Für wen sie ist
Menschen, für die das Stehen auf dem Fuji der Sinn ist (die Höhe, der Schrein, das Melonenbrot, das Wolkenmeer) und die einen vollen, abwechslungsreichen Tag einem einzigen perfekten Foto vorziehen. Wenn das Foto der Sinn ist, lies stattdessen die Rezension der Seerunde. Wenn du den Berg mit knapperem Budget willst und mit dünner Datenlage leben kannst, gibt es die Budget-Tour zur 5. Station. Und wenn die ganze Frage noch offen ist, gibt dir Lohnt es sich? meine ehrliche Antwort, Wolkenschicht inklusive.
Häufig gestellte Fragen
Sehe ich den Fuji auf dieser Tour?
Vielleicht, und kein ehrlicher Mensch sagt dir mehr. Die Station liegt oft in der Wolkenschicht, die Sicht ist von Juni bis August am schlechtesten und im Winter am besten, und selbst an einem klaren Tag siehst du den Gipfelkegel über dir statt der Postkarte: das ganze Bild steht unter Wetter und Wolken und Kann man den Fuji vom Fuji aus sehen.
Was passiert, wenn die Subaru Line an meinem Termin gesperrt ist?
Die Tour findet trotzdem statt und fährt statt der 5. Station tiefer gelegene Stopps am Berg an. Das Bergwetter sperrt die Mautstraße zu jeder Jahreszeit ohne Vorwarnung, das ist also eine echte Möglichkeit und kein Kleingedrucktes - die Fahrt über die Subaru Line erklärt, wie die Straße funktioniert und wann sie schließt.
Warum hat diese Tour 4,4 Sterne, während die See-Touren 4,8 haben?
Weil sie in die Wolkenschicht hineinfährt, während die See-Touren den Berg von unten fotografieren. Die schriftlichen Bewertungen loben die Guides und die Organisation; die abgezogenen Sterne gehören zu Tagen, an denen sich der Berg versteckt hat. Wenn dir eine klare Sicht wichtiger ist, als auf dem Berg zu stehen, sind die Aussichtstouren die bessere Wahl.
Kann ich bei dieser Tour zum Gipfel aufsteigen?
Nein - das ist eine Bustour mit etwa einer Stunde an der Station, keine Besteigung. Der Gipfel ist ein ganz eigenes Unterfangen: offizielle Saison von Anfang Juli bis Anfang September, etwa sechs Stunden hinauf und vier hinunter, eine Yoshida-Trail-Gebühr von ¥4,000 laut offizieller Website und echte Ausrüstungskontrollen - das Bergsteigen ab der 5. Station behandelt das ehrlich.