Fuji-Touren: sechs Tage, nach einer Frage sortiert
Zuerst die Weggabelung
Ich habe neunzehn Sommer auf diesem Berg verbracht, anfangs habe ich Vorräte zu den Hütten am Yoshida-Trail geschleppt, später am Informationsschalter der 5. Station Fragen beantwortet. Die Frage, die ich am häufigsten beantwortete, war „Wo ist der Fuji?“, gestellt von Leuten, die auf ihm standen. Sie waren etwa 2,5 Stunden von Shinjuku gefahren, in weißen Nebel aus dem Bus gestiegen und dachten, sie seien am falschen Ort. Sie waren am richtigen Ort. Die 5. Station liegt oft genug in der Wolkenschicht, dass das im Sommer wöchentlich passiert, und selbst an einem klaren Tag blickst du hinunter aufs Wolkenmeer und hinauf zu einem kahlen Gipfelhang, nie auf den Kegel selbst. Sortiere dich, bevor du etwas ausgibst: ansehen, draufstehen oder ein Auto bezahlen, das jeweils dem nachjagen kann, was an dem Tag gerade klappt.
Draufstehen: die zwei Touren, die hinauffahren
Der Klassiker zur 5. Station mit Hakone, ab $151, ist der meistgebuchte Weg hinauf: eine ganztägige Runde ab Tokio, die über die Subaru Line zur 5. Station führt, dann folgen die Schifffahrt auf dem Ashi-See, die Hakone-Seilbahn und die Rückfahrt im Shinkansen. Bewertet mit 4,4 aus 5.300 Bewertungen, und dieses Muster lohnt die Entschlüsselung: Die Leute bewerten den Tag hoch, und der Berg versteckt sich oft. Ein ehrlicher Vorbehalt aus dem Angebot selbst: Wenn die Subaru Line wegen Wetter oder Saisonregeln gesperrt ist, ersetzt die Route das Ziel durch tiefer gelegene Stopps. Joannes Bewertung sagt mehr über die Chancen als jeder Prospekt: „Wir haben den Fuji gesehen!!! Juhu! Ein ganzer Tag, an dem fast alle Verkehrsmittel dran waren! Bus, Zug, Boot, Seilbahn und zu Fuß!“ Dieser Jubel existiert nur, weil das Sehen nie selbstverständlich ist.
Die Budget-Tour zur 5. Station, ab $50, verbindet die Station mit der Kawaguchi-See-Seilbahn und den Quellteichen von Oshino Hakkai. Es ist der günstige Weg, auf dem Berg zu stehen, und ich muss auf die Beleglage hinweisen: 4,5, aber aus nur 16 Bewertungen, von denen eine einen Treffpunkt beschreibt, der drei Straßenblöcke von der im Angebot genannten Stelle entfernt lag. Der ganze Bericht samt Beschwerde steht in der Bewertung der Budget-Tour.
Ansehen: die drei Touren, die unten bleiben
So sieht dieser Markt aus, was niemand, der Tickets zur 5. Station verkauft, gern laut sagt: Die zwei größten, am besten bewerteten Angebote berühren den Berg nie. Die Seerunde (Oishi-Park, Kawaguchi-See, Oshino Hakkai) kostet $49 und wird mit 4,8 aus 5.499 Bewertungen bewertet. Die Tour zur Chureito-Pagode, ebenfalls $49 und 4,8 aus 3.614, ist um das eine Foto herum gebaut, das alle kennen. Der Hakone-Tag, $53 und 4,7 aus 7.648 Bewertungen, ergänzt die Seilbahn, das Vulkantal Owakudani und den Ashi-See, mit Fuji-Aussichtspunkten unterwegs. Sie bleiben tief, weil tief die Aussicht ist, wenn die Wolken es zulassen, immer. Alle drei werden auf der Seite der Aussichtstouren ordentlich verglichen.
Das Privatauto
Der private individuelle Tag, ab $316, setzt bis zu fünf Personen für 10-11 Stunden in ein Auto mit englischsprachigem Fahrer und lässt dich die Route bestimmen. Die 5. Station ist ein optionaler Stopp, „sofern Wetter- und Straßenverhältnisse es zulassen“, die eigenen Worte des Angebots, und die ehrlichen. Bewertet mit 4,8 aus 753 Bewertungen; ich kann sie hier nicht wörtlich zitieren, aber die wiederkehrenden Themen sind namentlich gelobte Fahrer (Sam, Malik, Raja), flexible Routen und bewölkte Tage, die durch Umplanen gerettet wurden. Ob das sechs Bussitze wert ist, ist eine echte Frage, und die Rechnung mache ich unter Tourpreise.
Alle sechs, nach der Weggabelung sortiert
Draufstehen, ansehen oder das Auto mieten, das am Tag selbst entscheiden kann.
Führt auf den Berg hinaufFuji 5. Station & Hakone-Schifffahrt: Bustour mit Shinkansen-Rückfahrt
Budget 5. StationFuji 5. Station, Kawaguchi-See-Seilbahn & Oshino Hakkai
Am besten bewertetFuji-Aussichten: Oishi-Park, Kawaguchi-See & Oshino Hakkai
Das PostkartenmotivFuji, Chureito-Pagode, Kawaguchi-See & Oshino Hakkai
Fuji + HakoneFuji-Tour mit Hakone-Seilbahn, Owakudani & Ashi-See
Privat, bis zu 5Fuji & Hakone: Private individuelle Tour mit englischsprachigem Fahrer
Drei Arten, den Tag zu verbringen
Die Runde, die hinauffährt, die Runde, die hinaufschaut, und das Auto, das tut, was du verlangst.
| MeistgebuchtFuji 5. Station & Hakone-Schifffahrt: Bustour mit Shinkansen-Rückfahrt | Fuji-Aussichten: Oishi-Park, Kawaguchi-See & Oshino Hakkai | Fuji & Hakone: Private individuelle Tour mit englischsprachigem Fahrer | |
|---|---|---|---|
| Ab | $151 | $49 | $316 |
| Führt auf den Berg hinauf | Ja, wenn Straße und Saison es erlauben | Nein, mit Absicht | Optional, „sofern Wetter- und Straßenverhältnisse es zulassen“ |
| Der Tag | 5. Station, Schifffahrt auf dem Ashi-See, Hakone-Seilbahn, Rückfahrt im Shinkansen | Oishi-Park, Kawaguchi-See, Oshino Hakkai | Individuelle Route, 10-11 Std., bis zu 5 Personen |
| Bewertungsbasis | 4,4 aus 5.300 | 4,8 aus 5.499 | 4,8 aus 753 |
| Für wen es passt | Auf 2.305 m stehen, an einem langen Tag | Den ganzen Kegel sehen, wenn die Wolken es zulassen | Gruppen und alle, die die Route mitten am Tag ändern wollen |
| Diese Tour buchen → | Ansehen → | Ansehen → |
Das klarste Zeitfenster an jedem beliebigen Tag ist der frühe Morgen, etwa 6:00-8:00 Uhr, und Dienstag bis Donnerstag ist ruhiger als das Wochenende. Welche Tour du auch buchst, nimm die früheste angebotene Abfahrt: Am Nachmittag hat die Wolke den Gipfel meistens schon für sich beansprucht.
Lies zuerst die ehrlichen Berichte
Jedes Angebot hier hat auf dieser Seite eine längere Bewertung, Beschwerden bleiben drin: Die 4,4 des Klassikers werden erklärt statt entschuldigt, und die Budget-Tour mit 16 Bewertungen wird als das junge Angebot behandelt, das sie ist. Beginne bei der Bewertungsseite.
Diese Termine passen nicht?
Stöbere durch weitere verfügbare Touren zur 5. Station am Fuji und finde eine, die in deinen Zeitplan passt, alle mit sofortiger Bestätigung und kostenloser Stornierung.
Häufig gestellte Fragen
Welche Fuji-Tour sollte ich buchen?
Beantworte zuerst eine Frage: den Berg ansehen oder auf ihm stehen. Für die klassischen Aussichten, wenn die Wolken es zulassen, hat die Seerunde für $49 die stärkste Bilanz auf dieser Seite. Um auf 2.305 m zu stehen, ist der Klassiker für $151 der meistgebuchte Weg hinauf und ergänzt Hakone und eine Rückfahrt im Hochgeschwindigkeitszug. Wenn du die ganze Idee noch abwägst, lies meine ehrlichen Argumente für und gegen den Aufstieg.
Führt eine dieser Touren auf den Gipfel des Fuji?
Nein. Tagestouren erreichen höchstens die 5. Station auf 2.305 m; der Gipfel auf 3.776 m ist eine Besteigung, keine Fahrt, und nur in der offiziellen Saison von Anfang Juli bis Anfang September möglich. Die Zeiten, die Pflichtgebühr und die Ausrüstungskontrollen stehen unter Besteigung ab der 5. Station.
Sehe ich den Fuji auf einer Tour tatsächlich?
Das kann niemand versprechen, und ich tue es auch nicht. Die Sicht ist im Winter am besten und von Juni bis August am schlechtesten, also genau dann, wenn die meisten kommen; die 5. Station selbst liegt regelmäßig mitten in der Wolkenschicht. Der frühe Morgen ist das verlässlichste Zeitfenster: so verbesserst du deine Chancen.
Was passiert, wenn die Subaru Line am Tag selbst gesperrt ist?
Die Flaggschiff-Tour ersetzt bei einer Straßensperrung den Halt durch tiefer gelegene Stopps: Das steht im Angebot, und ich wiederhole es hier, damit im Bus niemand überrascht ist. Die Privattour behandelt die 5. Station aus demselben Grund als optional. Wie der Flaggschiff-Tag tatsächlich abläuft, in den Worten der Gäste, steht in der Flaggschiff-Rezension.