Cara menuju Stasiun ke-5 Gunung Fuji
Bus langsung dari Shinjuku
Saat musim, bus jalan tol langsung berjalan dari Shinjuku ke Stasiun ke-5 dalam sekitar 2,5 jam. Ini rute mandiri yang paling sederhana: satu kursi, tanpa transit, dan gununglah yang melakukan pendakiannya. Pesan jauh-jauh hari di musim pendakian, awal Juli sampai awal September, saat permintaan memuncak.
Kereta, untuk yang suka rel
Kereta ekspres Fuji Excursion berjalan dari Shinjuku ke Kawaguchiko dalam waktu kurang dari dua jam, dengan tarif sekitar ¥4,000, kira-kira $31, dan sebaiknya dicek ulang sebelum Anda berangkat karena tarif berubah. Stasiun Kawaguchiko adalah pusat segala hal lokal: bus yang naik melalui Subaru Line ke Stasiun ke-5 berangkat dari sini, dan titik pandang danau berada di dekatnya. Jika tujuan Anda sebenarnya adalah memandang gunung, bukan berdiri di atasnya, Kawaguchiko mungkin menjadi pemberhentian terakhir Anda: ini alasannya. Situs pariwisata nasional Jepang, japan.travel, menyediakan halaman transportasi terbaru.
Jalannya, dan larangan yang paling sering diketahui pengemudi terlambat
Fuji Subaru Line adalah jalan tol, dan selama musim pendakian, 1 Juli sampai 10 September, kendaraan pribadi dilarang di sana. Shuttle park-and-ride menggantikannya dari kaki gunung. Di luar tanggal itu, jalan tetap terbuka hampir sepanjang tahun, jika cuaca mengizinkan, dan frasa itu punya bobot nyata: cuaca gunung menutupnya tanpa pemberitahuan di bulan apa pun. Aturan lengkapnya ada di mengemudi di Subaru Line.
| Rute | Waktu | Perlu diketahui |
|---|---|---|
| Bus langsung, Shinjuku → Stasiun ke-5 | ~2.5 h | Musiman; pesan jauh-jauh hari untuk Juli-Agustus |
| Fuji Excursion, Shinjuku → Kawaguchiko | Kurang dari 2 jam | Lalu bus lokal naik gunung |
| Mobil sendiri lewat Subaru Line | Bervariasi | Dilarang 1 Jul-10 Sep; diganti shuttle |
| Tur putaran sehari penuh dari Tokyo | 10-12 h | Stasiun plus Hakone atau danau dalam satu hari |
Atau biarkan tur yang mengemudi
Tur putaran menyelesaikan logistik dalam satu pemesanan. Tur unggulan seharga $151 berjalan dari Shinjuku ke Stasiun ke-5, lalu pelayaran Danau Ashi, kereta gantung Hakone, dan kepulangan dengan Shinkansen. Saat Subaru Line ditutup, operator menggantinya dengan pemberhentian yang lebih rendah, yang dalam ulasan saya diperlakukan sebagai hal yang perlu diketahui, bukan disembunyikan. Seperti apa hari putaran penuh jam demi jam ada di halaman wisata sehari.
Rute mana pun yang Anda pilih, berangkatlah pagi. Jendela paling cerah di kebanyakan hari kira-kira pukul 6:00-8:00, dan bus pertama yang naik adalah yang akan saya naiki: alasannya ada di /best-time-to-visit/.
Pertanyaan yang sering diajukan
Bagaimana cara dari Tokyo ke Stasiun ke-5 Gunung Fuji?
Bus jalan tol langsung berangkat dari Shinjuku dalam sekitar 2,5 jam saat musim, atau naik Fuji Excursion ke Kawaguchiko dalam waktu kurang dari dua jam lalu bus lokal dari sana. Tur putaran menggabungkan semuanya: logistik wisata sehari.
Stasiun kereta mana yang terbaik untuk Gunung Fuji?
Stasiun Kawaguchiko, di sisi utara. Stasiun ini adalah pusat bus yang naik melalui Subaru Line dan dekat dengan titik pandang danau tempat pemandangan kerucut penuh berada: tempat sebenarnya melihat gunung.
Bisakah saya mengemudikan mobil sendiri ke Stasiun ke-5?
Tidak selama musim pendakian: kendaraan pribadi dilarang di Subaru Line dari 1 Juli sampai 10 September, diganti shuttle park-and-ride. Di luar musim, jalan dibuka hampir setiap hari jika cuaca mengizinkan: aturan jalan selengkapnya.
Apakah kereta peluru menuju Gunung Fuji?
Tidak ada Shinkansen yang berhenti di gunung ini. Jalur Tokaido melewatinya: duduklah di sisi kanan menuju barat dan Fuji tampak sebentar sekitar 40-45 menit setelah Tokyo, jika udara cerah. Untuk kunjungan sebenarnya, bus dan Fuji Excursion di atas adalah sarananya.