Ideas clave
- Desde la estación no hay vista del cono. Estás sobre la montaña, así que miras hacia arriba a una cumbre pelada y hacia abajo a las nubes; las fotos del cono completo se hacen desde el lago Kawaguchi, el parque Oishi y la pagoda Chureito: la respuesta geométrica y los tours que lo miran desde fuera.
- La capa de nubes gana a menudo, y las estaciones van al revés. La visibilidad es mejor en invierno y peor de junio a agosto, justo los meses de la temporada de ascenso, y la estación queda con frecuencia dentro de la capa de nubes. A primera hora, más o menos de 6:00 a 8:00, es la ventana más despejada: nubes y visibilidad y cuándo venir.
- En verano no se puede subir en coche. Los vehículos privados están prohibidos en la carretera de peaje de la Fuji Subaru Line durante la temporada de ascenso, del 1 de julio al 10 de septiembre; los sustituyen lanzaderas desde aparcamientos disuasorios, y el tiempo de montaña cierra la carretera sin aviso todo el año: las normas de la carretera de peaje.
- Un día de 30 °C en Tokio son unos 16 °C en la estación. La temperatura baja unos 6 °C por cada 1.000 m, y la media anual de la cumbre es de −7,1 °C, así que lleva capas incluso en agosto: qué ponerse a 2.305 m.
- Subir cuesta una tarifa obligatoria. La ruta Yoshida tiene una tarifa de ¥4.000 por persona, que figura en el momento de escribir esto en la web oficial, fujisan-climb.jp, junto con controles de equipo a la entrada del sendero: la ascensión desde este punto de partida.
Qué cubren los tours de vistas y qué añade el tour a la Quinta Estación
Lee estas dos columnas una junto a la otra antes de reservar nada. La de la izquierda es el mejor día para la mayoría de quienes vienen a fotografiar la montaña, y prefiero decirlo aquí antes que después de que hayas viajado 2,5 horas hacia la niebla.
Los tours para verlo (nunca ascienden: ese es el objetivo)
- El lago Kawaguchi y el parque Oishi: las clásicas vistas del cono completo al otro lado del agua, los días en que la capa de nubes lo permite: consulta las probabilidades
- La pagoda Chureito en el parque Arakurayama Sengen: el encuadre de postal, en lo alto de una subida de unos 400 escalones
- Oshino Hakkai: los estanques de manantial al pie de la montaña, presentes en la mayoría de itinerarios de vistas
- La alternativa de Hakone: teleférico, Owakudani y crucero por el lago Ashi: qué lado elegir
- Cancelación gratuita en la mayoría de los tours, y los tres productos de vistas comparados
El tour para pisarlo (el día insignia)
- La propia Quinta Estación, a 2.305 m: el santuario Komitake, las tiendas, el pan de melón y alrededor de una hora en la montaña: qué hay realmente allí arriba
- Si lo permiten la carretera y la temporada: cuando la Subaru Line está cerrada, el itinerario sustituye la parada por otras más bajas, y el operador lo dice con claridad
- El crucero por el lago Ashi y el teleférico de Hakone en el mismo circuito, con regreso en Shinkansen a Tokio
- Sin vista prometida: la estación queda a menudo dentro de la capa de nubes, y ningún tour puede cambiar eso
- Mi reseña completa del día insignia, incluido por qué su valoración está donde está
El día insignia, por orden
El circuito que realmente hace el tour en autobús a la Quinta Estación, parada por parada. Es un día largo construido en torno a una hora en la montaña.
El día empieza en Shinjuku, sube por la Fuji Subaru Line hasta la estación y luego baja a Hakone para el lago y el teleférico, antes de que el tren bala te devuelva a Tokio.
- Salida de Shinjuku: el autobús sale de Tokio por la mañana; el trayecto hasta la montaña dura unas 2,5 horas en temporada.
- La subida por la Fuji Subaru Line: la carretera de peaje asciende por la cara norte desde el lado de Kawaguchiko. Cuando el tiempo o las normas estacionales la cierran, el tour sustituye la parada por otras más bajas; el operador lo dice, y yo también: cómo funciona la carretera.
- Una hora en la Quinta Estación: a 2.305 m, el santuario Fujisan Komitake, tiendas de recuerdos, el famoso pan de melón y, si la capa de nubes lo permite, una mirada hacia abajo al mar de nubes y hacia arriba al cono de la cumbre. Nunca el cono completo; estás de pie sobre él.
- Crucero por el lago Ashi: bajada y cruce hasta Hakone para el paseo en barco por el lago Ashi.
- Teleférico de Hakone: el viaje en teleférico sobre el paisaje volcánico, la parte de Hakone del día y, para muchos visitantes, el seguro de belleza cuando la montaña se esconde.
- Regreso en Shinkansen: el tren bala de vuelta a Tokio cierra un día de 10-12 horas.
Esa es la forma de la mayoría de los circuitos desde Shinjuku: si una excursión de un día desde Tokio es suficiente, y mi reseña completa de este.
Cómo elegir, en cuatro pasos
Decide qué quieres de la montaña
Mirarlo, pisarlo o subirlo: tres días distintos, tres reservas distintas. Todos los malos días en el Fuji que he presenciado empezaron saltándose este paso.
¿Quieres mirarlo? Quédate abajo
El cono completo solo se ve desde abajo (los lagos, el parque, la pagoda), y los tours mejor valorados de esta montaña nunca la ascienden. Ese es su objetivo: los tours de vistas.
¿Quieres pisarlo? Sube con los ojos abiertos
El tour a la Quinta Estación te deja a 2.305 m, y algunos días la estación queda dentro de la nube sin vista en ninguna dirección. Resérvalo para estar allí, no para ver: las probabilidades, con sinceridad.
¿Quieres subirlo? Lee antes las normas
Solo de principios de julio a principios de septiembre, con una tarifa obligatoria por persona y controles de equipo a la entrada del sendero: la ascensión desde este punto de partida. Fuera de temporada, la montaña es realmente peligrosa y ningún tour de este sitio se acerca a ella.
Consulta fechas del tour que sube a la montaña
El día insignia a la Quinta Estación: el autobús hasta los 2.305 m (si lo permiten la carretera y la temporada), el crucero por el lago Ashi, el teleférico de Hakone y el regreso en Shinkansen, desde $151 por persona. Tiene 4,4 con unas 5.300 reseñas, y el patrón detrás de ese número es sincero: la gente elogia de forma constante el día y a los guías, y la montaña se esconde de forma constante a menudo: mi reseña completa. Si ver el cono es el único objetivo de tu viaje, lee antes los tours de vistas.
¿Mirarlo, pisarlo o contratar el día entero?
Los tres anuncios que resuelven la mayoría de las dudas aquí. Los precios, valoraciones y número de reseñas son las cifras reales de GetYourGuide, y todos los precios son precios desde que cambian según la fecha.
| Vistas del monte Fuji: parque Oishi, lago Kawaguchi y Oshino Hakkai | El insigniaTour en autobús a la Quinta Estación del monte Fuji y crucero por Hakone con regreso en tren bala | Tour privado personalizado por el monte Fuji y Hakone con conductor de habla inglesa | |
|---|---|---|---|
| Precio | $49 / persona | $151 / persona | $316 / persona |
| Qué hace en realidad | Mira la montaña desde fuera y desde abajo (parque Oishi, lago Kawaguchi y Oshino Hakkai) y nunca la asciende | Te pone sobre la montaña a 2.305 m, y después el crucero por el lago Ashi, el teleférico de Hakone y el regreso en tren bala | Un coche privado para hasta 5 personas con conductor de habla inglesa, 10-11 horas, montado en torno a tu lista |
| La Quinta Estación | Nunca sube: ese es su objetivo | La parada principal, si lo permiten la carretera y la temporada; se sustituye por paradas más bajas cuando la Subaru Line está cerrada | Una parada opcional, “si el tiempo y las condiciones de la carretera lo permiten”: palabras del propio operador, citadas porque son las sinceras |
| Base de reseñas | 4,8 con 5.499 reseñas: el producto grande mejor valorado de esta montaña | 4,4 con unas 5.300: a la gente le encanta el día; la montaña se esconde a menudo: el problema de las nubes | 4,8 con 753: conductores elogiados por su nombre, rutas flexibles |
| Para quién es | Para quien valora más su foto del Fuji que pisarlo: reseña completa | Para quien quiere decir que estuvo sobre el monte Fuji: reseña completa | Grupos de 3-5 personas, familias y quien quiera que el itinerario se adapte: reseña completa |
| Ver → | Reservar este → | Ver → |
Galería de fotos
La estación y las vistas desde abajo
Lo que muestra de verdad cada punto de observación: desde la estación miras hacia arriba a un cono pelado o hacia abajo a las nubes; la montaña completa pertenece a los lagos y a la pagoda, los días en que la capa de nubes lo permite.
Los seis tours que vale la pena comparar
Ordenados por la bifurcación: dos suben a la montaña, tres la miran desde abajo, uno es un coche privado que hace lo que le pidas, con la Quinta Estación incluida cuando el tiempo y la carretera lo permiten. Un aviso antes de las fichas: el tour económico a la Quinta Estación tiene solo 16 reseñas, y lo digo siempre que importa. Cada producto tiene una reseña sincera en este sitio, o mira los seis en una sola página y lo que cuestan.
Sube a la montañaTour en autobús a la Quinta Estación del monte Fuji y crucero por Hakone con regreso en tren bala
Quinta Estación económicaQuinta Estación del monte Fuji, teleférico del lago Kawaguchi y Oshino Hakkai
Mejor valoradoVistas del monte Fuji: parque Oishi, lago Kawaguchi y Oshino Hakkai
La foto de postalMonte Fuji, pagoda Chureito, lago Kawaguchi y Oshino Hakkai
Fuji + HakoneTour al monte Fuji con teleférico de Hakone, Owakudani y lago Ashi
Privado, hasta 5Tour privado personalizado por el monte Fuji y Hakone con conductor de habla inglesa
Lo que dijo la gente que fue de verdad
Tomado palabra por palabra de las reseñas de GetYourGuide de los tours comparados aquí. Si las lees con atención, notarás el tema sobre el que se construye este sitio: ver la montaña es un acontecimiento, no algo seguro: las probabilidades, explicadas.
Nuestra guía Diffany fue muy importante para guiarnos y compensar que el monte Fuji estuviera tímido y escondido detrás de las nubes.
Jack fue nuestro guía y fue increíble. Tuvimos un viaje maravilloso y vimos muchos sitios geniales. Estuvimos en el 10 % que de verdad vio la cumbre del monte Fuji.
¡¡¡Vimos el monte Fuji!!! ¡Yupi! ¡Un día completo que marcó casi todos los medios de transporte! ¡Autobús, tren, barco, teleférico y a pie!
Excelente viaje, la guía MEG, con muchísimos conocimientos, se aseguró de que no nos perdiéramos nada. Hasta separó las nubes para que pudiéramos ver el monte Fuji
¡Qué día tan bonito! Cielos azules, llegamos a todos los lugares.
Un viaje cómodo, un autobús limpio, paradas estratégicas y una guía muy experimentada y amable: el tour fue excelente.
Las valoraciones y reseñas son las cifras reales de GetYourGuide de los operadores. Lee nuestras reseñas completas de tours ›
Cuatro cosas que los visitantes me preguntaban en el mostrador de información
Diecinueve veranos en esta montaña, y las mismas preguntas llegaban cada semana. Aquí van las versiones breves y verdaderas.
¿Por qué dicen los japoneses que ver el Fuji da buena suerte?
Porque se esconde. El monte Fuji es una montaña sagrada, venerada durante siglos con santuarios Sengen a sus pies, y en la cultura japonesa una vista despejada se considera buena fortuna, lo cual te dice, con educación, con qué frecuencia ganan las nubes. La visibilidad es mejor en invierno, peor de junio a agosto, y mejor a primera hora de cada día: la historia completa de las nubes.
¿Qué hay realmente en la Quinta Estación?
Más de lo que la gente espera: el pequeño santuario Fujisan Komitake, tiendas de recuerdos, restaurantes y puestos de comida (el pan de melón es el tentempié famoso), taquillas con monedas y aseos públicos. Es la más desarrollada de las cuatro quintas estaciones de la montaña, que es justo por lo que los autobuses vienen aquí: qué hacer allí arriba y el santuario.
¿Por qué la temporada de ascenso es la peor para ver la montaña?
Un accidente del clima. Los senderos solo están abiertos de principios de julio a principios de septiembre, y de junio a agosto es justo el tramo lluvioso, húmedo y envuelto en nubes en que el Fuji menos se muestra; los días nítidos que ponen la montaña en las postales son días de invierno, cuando la cumbre no se puede subir y la carretera puede estar tranquila: la paradoja, al completo.
¿Siguen funcionando los tours cuando la carretera está cerrada?
Sí, y los sinceros lo dicen desde el principio: cuando el tiempo o las normas estacionales cierran la Subaru Line, los tours a la Quinta Estación sustituyen la parada por otras más bajas en las laderas de la montaña. Si estar a 2.305 m es el único motivo por el que reservas, lee si merece la pena la subida antes de decidir.
¿No puedes en estas fechas?
Explora más tours disponibles a la Quinta Estación del Fuji y encuentra uno que encaje con tu calendario, todos con confirmación instantánea y cancelación gratuita.
La Quinta Estación de la Fuji Subaru Line, explicada
La Quinta Estación de la Fuji Subaru Line (Fuji Subaru Line Gogōme, si lo quieres en japonés) está a 2.305 m en la cara norte del monte Fuji, es la más desarrollada de las cuatro quintas estaciones de la montaña y el inicio de la ruta Yoshida, la más popular de las cuatro rutas a la cumbre de 3.776 m. Se llega desde Shinjuku en autobús directo en unas 2,5 horas en temporada. Lo que ningún folleto cuenta es lo primero que decía a la gente en el mostrador de información: desde aquí no se puede ver el monte Fuji.
Soy Kenji Hoshino. Pasé diecinueve veranos en la ruta Yoshida, primero subiendo suministros a los refugios y más tarde tras el mostrador de información de esta estación, y vivo en Fujiyoshida, bajo la cara norte. En esos años vi a miles de visitantes bajar del autobús, dar una lenta vuelta sobre sí mismos y preguntarme dónde estaba la montaña. Esta página existe para que no seas uno de ellos.
La geometría y las nubes
El problema no es el tiempo, es la geometría. La Quinta Estación está sobre el monte Fuji, así que no hay cono que fotografiar: miras hacia arriba a una ladera pelada de la cumbre y, en un buen día, hacia abajo a un mar de nubes. Las vistas de postal pertenecen a los lugares de abajo: el lago Kawaguchi y el parque Oishi al otro lado del agua, la pagoda Chureito en el parque Arakurayama Sengen, en lo alto de una subida de unos 400 escalones, y los estanques de manantial de Oshino Hakkai (la respuesta completa). Después el tiempo lo empeora: la estación queda dentro de la capa de nubes con tanta frecuencia que los visitantes viajan a menudo 2,5 horas desde Shinjuku para quedarse en una niebla blanca, y ningún tour, a ningún precio, puede prometer otra cosa (nubes y visibilidad). En la cultura japonesa una vista despejada del Fuji se considera buena suerte. Quédate un momento con esa frase: te está diciendo las probabilidades.
La paradoja que nadie incluye en el precio
Aquí las estaciones van al revés. La visibilidad es mejor en invierno y peor de junio a agosto (lluvioso, húmedo, envuelto en nubes), que es precisamente cuando transcurre la temporada oficial de ascenso, de principios de julio a principios de septiembre. Los días nítidos que ponen el Fuji en los calendarios son días de invierno, cuando la cumbre no se puede subir y la carretera puede estar tranquila. Dentro de un mismo día, tu mejor ventana es a primera hora, más o menos de 6:00 a 8:00, y de martes a jueves hay más calma que el fin de semana (cuándo venir). Prepárate para la altitud en cualquier caso: la temperatura baja unos 6 °C por cada 1.000 m, así que un día de 30 °C en la base son unos 16 °C en la estación y unos 7 °C en la cumbre (qué ponerse).
Verlo, pisarlo o subirlo
Toda buena decisión sobre esta montaña empieza por elegir uno de tres verbos. Si quieres ver el Fuji, quédate abajo: el circuito de vistas por el parque Oishi, el lago Kawaguchi y Oshino Hakkai es el producto grande mejor valorado de esta montaña por $49, y nunca asciende: ese es su objetivo (los tours de vistas). Si quieres pisar el Fuji, el día insignia en autobús te trae aquí por $151, con el crucero por el lago Ashi, el teleférico de Hakone y el regreso en Shinkansen envolviendo la hora en la montaña; y cuando el tiempo o las normas estacionales de la carretera cierran la Subaru Line, sustituye la parada por otras más bajas, algo que el operador dice con claridad y yo también. También hay una forma económica de subir por $50, un trabajo honesto pero con solo 16 reseñas hasta ahora, y un coche privado de $316 para hasta cinco personas donde la Quinta Estación es una parada opcional “si el tiempo y las condiciones de la carretera lo permiten” (los seis comparados).
Qué hay realmente aquí
Más que un aparcamiento. El pequeño santuario Fujisan Komitake es anterior al turismo (esta ha sido una montaña sagrada durante siglos, Patrimonio de la Humanidad cultural de la UNESCO desde 2013, con la última erupción en 1707), y a su alrededor hay tiendas de recuerdos, restaurantes y puestos de comida, taquillas con monedas y aseos públicos. El pan de melón es el tentempié famoso; he comido más del que quiero contar. El consejo habitual es pasar aquí una o dos horas, y es acertado por partida doble: da tiempo para las tiendas y el santuario, y deja que tu cuerpo conozca la altitud antes de cualquier ascenso (qué hacer aquí arriba).
Si piensas subir
La ruta Yoshida sale de esta estación: unas seis horas de subida, unas cuatro de bajada, normalmente con una noche en un refugio para ver el amanecer. Se aplica una tarifa obligatoria por persona (la cifra actual figura en la web oficial, fujisan-climb.jp) y se revisa el equipo a la entrada del sendero: botas de montaña, chaqueta y pantalones de lluvia, capas de abrigo, nunca algodón. Respeta la altitud: cerca del 30 % de quienes suben refieren al menos un mal de altura leve, y el aire de la cumbre tiene aproximadamente dos tercios del oxígeno del nivel del mar (cómo manejarlo). Y fuera de temporada, no lo hagas. Los senderos están cubiertos de nieve de noviembre a abril, con sensación térmica cercana a −30 °C por encima de la octava estación y vientos de 40-50 m/s. Diecinueve veranos me enseñaron dónde termina la bravuconería (la ascensión al completo).
Ese es todo el método. Elige tu verbo y luego reserva el día que le corresponda; y si la capa de nubes se traga la estación de todos modos, compra el pan de melón, toca la puerta del santuario y recuerda que estás de pie sobre aquello que todos los demás están fotografiando.
Preguntas frecuentes
¿Merece la pena visitar la Quinta Estación del Fuji?
Si quieres pisar el monte Fuji, sí: es el lugar más fácil del mundo para hacerlo, y el santuario, las tiendas y el aire fino a 2.305 m hacen memorable la hora. Si quieres mirar el monte Fuji, no: el cono completo solo se ve desde abajo, y la estación queda dentro de la capa de nubes con tanta frecuencia que algunos días no ofrece vista alguna: la pregunta de si merece la pena, tomada en serio y las probabilidades de las nubes.
¿Se puede ver el monte Fuji desde la Quinta Estación?
La montaña en sí no: estás sobre ella, así que no hay cono que fotografiar. En días despejados miras hacia arriba a la cumbre pelada y hacia abajo sobre un mar de nubes; en días cerrados ves blanco en todas direcciones. Las vistas de postal son desde el lago Kawaguchi, el parque Oishi y la pagoda Chureito: la respuesta geométrica y los tours que van allí.
¿Cuánto tiempo conviene pasar en la Quinta Estación?
Una o dos horas es el consejo habitual, y es un buen consejo. Cubre el santuario Komitake, las tiendas y el famoso pan de melón, y sirve además de aclimatación a 2.305 m para quien siga subiendo: qué hacer allí arriba y por qué importa la hora de aclimatación.
¿Se puede subir en coche a la Quinta Estación?
Fuera de la temporada de ascenso, normalmente sí: la carretera de peaje de la Fuji Subaru Line permanece abierta la mayor parte del año, si el tiempo lo permite, y el tiempo de montaña la cierra sin aviso. Durante la temporada, del 1 de julio al 10 de septiembre, los vehículos privados están prohibidos y toman el relevo lanzaderas desde aparcamientos disuasorios: las normas de la carretera y todas las formas de subir.
¿Cuánto frío hace en la Quinta Estación?
Cuenta con un descenso de unos 6 °C por cada 1.000 m de altitud: un día de verano de 30 °C en la base son unos 16 °C en la estación y unos 7 °C en la cumbre, cuya media anual es de −7,1 °C. Lleva capas incluso en agosto: qué ponerse a 2.305 m.
¿Se puede subir el monte Fuji desde la Quinta Estación?
Sí: este es el inicio de la ruta Yoshida, la más popular de las cuatro rutas a la cumbre, abierta de principios de julio a principios de septiembre. Cuenta con unas seis horas de subida y cuatro de bajada, normalmente con una noche en un refugio para ver el amanecer, además de una tarifa obligatoria por persona y revisión de equipo a la entrada del sendero: la ascensión al completo, con las normas oficiales en fujisan-climb.jp. Fuera de temporada la montaña es realmente peligrosa, y nada en este sitio fomenta un intento fuera de temporada.
¿Se puede hacer el monte Fuji en una excursión de un día desde Tokio?
Sí, aunque larga. Los tours en autobús hacen circuitos desde Shinjuku de 10 a 12 horas, y el Fuji Excursion (tren expreso) llega a Kawaguchiko en poco menos de dos horas para una media jornada independiente en el lado del lago: la aritmética sincera y en qué lado gastarla.
¿Cuál es el mejor mes para visitar la Quinta Estación?
Para ver la montaña, el invierno: la visibilidad es mejor en días fríos y nítidos y peor de junio a agosto, justo cuando transcurre la temporada de ascenso. Para pisarla o subirla, el verano, cuando la carretera y el sendero están abiertos. Cualquier día, la ventana más despejada es a primera hora, más o menos de 6:00 a 8:00, y de martes a jueves hay menos gente: la paradoja del momento y las cifras de visibilidad.
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